So funktioniert Split-Ticketing | SparRail - Deutsche Bahn Tickets günstiger

1. Datenquellen und Preisermittlung

SparRail nutzt ausschließlich offizielle Datenquellen für Fahrpläne und Preise:

Unsere Datenquellen:

All Aboard API: Offizielle Fahrplan- und Preisdaten
Lyko API: Alternative Datenquelle für Vergleiche
DB Timetables API: Live-Abfahrtsdaten (optional)
Offizielle Tarife: Länderticket-Preise und Gültigkeitsbereiche

Wichtig: Wir scrapen keine Daten von DB-Websites oder Apps. Alle Informationen stammen aus offiziellen APIs und Tarifbestimmungen.

Preisaktualität

Preise werden alle 15 Minuten aktualisiert. Bei hoher Nachfrage können Sparpreise zwischen Anzeige und Buchung ausverkauft sein.

2. Split-Ticket Algorithmus

Unser Algorithmus analysiert systematisch alle möglichen Ticket-Kombinationen:

Schritt 1: Routenanalyse

Identifikation aller Zwischenstationen
Ermittlung von Bundeslandgrenzen
Analyse der Verkehrsverbünde
Prüfung von Umsteigemöglichkeiten

Schritt 2: Ticket-Kombinationen

Fernverkehr-Splits

• ICE Sparpreis + ICE Sparpreis
• IC Flexpreis + Regionalticket
• Sparpreis Super + Länderticket

Regional-Kombinationen

• Länderticket + Länderticket
• Deutschland-Ticket + Sparpreis
• Quer-durchs-Land + ICE

Schritt 3: Preisvergleich

Jede Kombination wird mit dem günstigsten Direktticket verglichen. Nur bei tatsächlicher Ersparnis wird eine Split-Option angezeigt.

3. Risikobewertung

Jede Split-Ticket Kombination wird nach einem mehrstufigen System bewertet:

Geringes Risiko

• ≥15 Min. Puffer
• Zuverlässige Strecke
• Häufige Alternativen

Mittleres Risiko

• 10-14 Min. Puffer
• Gelegentliche Verspätungen
• Wenige Alternativen

Hohes Risiko

• <10 Min. Puffer
• Problematische Strecke
• Keine Alternativen

Bewertungsfaktoren:

Pufferzeit: Mindestens 8 Minuten, optimal 15+ Minuten
Streckenzuverlässigkeit: Historische Pünktlichkeitsdaten
Bahnhofsgröße: Umsteigewege und Orientierung
Tageszeit: Stoßzeiten vs. ruhige Zeiten
Alternative Verbindungen: Verfügbarkeit bei Problemen

4. Pufferzeitberechnung

Die Pufferzeit wird dynamisch basierend auf verschiedenen Faktoren berechnet:

Grundpuffer nach Bahnhofsgröße:

Kleine Bahnhöfe:
8-10 Minuten

Mittlere Bahnhöfe:
12-15 Minuten

Große Bahnhöfe:
15-20 Minuten

Zusätzliche Faktoren:

+2-5 Min: Stoßzeiten (7-9 Uhr, 17-19 Uhr)
+3-7 Min: Problematische Strecken (z.B. Rhein-Ruhr)
+2-4 Min: Wochenenden und Feiertage
+5-10 Min: Baustellen und Langsamfahrstellen

Wichtig: Trotz Pufferzeit besteht immer ein Restrisiko. Bei kritischen Terminen empfehlen wir Direktverbindungen.

5. Service-Gebühr Berechnung

Unsere Service-Gebühr wird transparent nach folgendem Schema berechnet:

Pay-per-Save Modell

• 15% der erzielten Ersparnis
• Mindestgebühr: 1,00 €
• Höchstgebühr: 10,00 €
• Keine Gebühr bei fehlender Ersparnis

Beispielrechnung:

Standardpreis:89,90 €

Split-Ticket Preis:58,44 €

Ersparnis:31,46 €

Service-Gebühr (15%):4,72 €

Ihre Netto-Ersparnis:26,74 €

6. Qualitätssicherung

Kontinuierliche Überwachung:

Tägliche Validierung der Preisdaten
Monitoring der API-Verfügbarkeit
Überprüfung der Tarifbestimmungen
Feedback-Integration von Nutzern

Transparenz-Prinzipien:

Alle Berechnungen sind nachvollziehbar
Risiken werden klar kommuniziert
Keine versteckten Kosten
Offene Darstellung der Methodik

Unser Versprechen

Wir zeigen nur Split-Tickets an, die tatsächlich günstiger sind. Bei gleichen oder höheren Preisen empfehlen wir das Direktticket.

Unsere Methodik